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No futuro, muitas “centrais eléctricas virtuais” poderão ser facilmente “montadas” a partir de frotas de veículos eléctricos (aluguer de automóveis/caminhões, veículos utilitários urbanos, autocarros escolares, veículos pessoais, etc.) ligados à rede. Adicione baterias residenciais, junto com FCVs (caminhões, ônibus, navios de carga, locomotivas, etc.) e você estará falando de muitos Gigawatts-hora de energia amplamente distribuída. O software pode ser utilizado para limitar a quantidade de consumo de bateria e H2 (FCVs) usados. Assim, os proprietários poderiam maximizar OU minimizar a quantidade de energia fornecida – dependendo do uso futuro planejado dos EVs/FCVs e da bateria. As empresas de serviços públicos poderiam compensar os membros destes “coletivos” oferecendo tarifas reduzidas ou cobrança gratuita (fora dos horários de pico). Uma situação em que todos ganham – e uma grade mais modular/versátil.